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RetourUne douane à Montréal !
John Ostell, « La douane de Montréal, vue du port – 1839 » (détail), aquarelle, Ville de Montréal, CA M001 BM099-1-D1-P238.
Réclamée depuis près de 50 ans, la douane de Montréal voit enfin le jour. Dès 1790, une pétition des marchands locaux publiée dans la Gazette de Québec demandait qu’on puisse y expédier navires et marchandises sans passer par la douane de Québec. Mission accomplie en 1838 !
Sur place, les cargaisons sont inspectées et les taxes perçues. Les droits de douane – ou tariffs – sont des taxes sur les importations, payées directement par les marchands et les particuliers.
L’architecte John Ostell
John Ostell, « La douane de Montréal, vue du port – 1839 », aquarelle, Ville de Montréal, CA M001 BM099-1-D1-P238.
Construite entre 1836 et 1838 sur l’ancienne place du marché, la douane est signée par John Ostell, grand architecte montréalais d’origine anglaise. Son style néo-palladien en fait un joyau de l’architecture locale. Face au port et au cœur du commerce, elle centralise enfin les activités douanières pour les marchands.
Hier et aujourd’hui
Image de 1848 : Guy Lessard, Pointe-à-Callière. / Image de 2025 : Guy Lessard, Pointe-à-Callière.
Voyez l’Ancienne-Douane et la place Royale aujourd’hui, intégrées à Pointe-à-Callière, cité d’archéologie et d’histoire de Montréal.